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在此之前，有银行人士认为，货币政策传导机制面临的障碍之一是银行面临资本制约。上述短消息发布后，永续债相关事项也在快速推进。1月24日晚，央行决定创设央行票据互换工具（CBS）。银保监会也决定放开限制，允许保险机构投资商业银行发行的无固定期限资本债券。1月25日，中国银行成功发行首单银行永续债。
责任编辑：李锋链家转移40余家子公司后，再退出链家天津公司股东行列财联社消息，记者获悉，链家的运营主体北京链家房地产有限公司将旗下40余家子公司转移至链家（天津）企业管理有限公司后，今日从链家（天津）公司股东中退出，公司主要人员除了贝壳找房CEO彭永东之外全部退出，贝壳（天津）投资有限公司接替链家成为链家（天津）公司的股东。
因违反了持股5%以上股东的减持规定，赤峰黄金股东王国菊被上交所公开谴责。经查明，王国菊及其一致行动人合计持有赤峰黄金无限售条件流通股14056万股，占公司总股本的9.85%。其中，王国菊持有赤峰黄金股份2519万股，占总股本的1.77%，系其于2015年认购的公司非公开发行股份。2018 年6月11日至13日，王国菊通过上海证券交易所集中竞价交易系统减持其所持的公司股份1042万股，占公司总股本的0.7345%。
王生旺同时也否认了鸿茅药酒公司承担公安这次办案的费用，称“公安系统只能拿纳税人的钱发工资，他还让我们给出费用，那还了得？”网友们近日用“鸿茅药酒是毒药”的评论淹没了鸿茅药酒的官方微博。王生旺评论称，这就叫“无知者无畏”，“你为自己的言行没负过责任。如果负过一次，下次你可能就不再这么做了”。
贾元华解释说，从客流量上看，高铁一年可以运送几十亿乘客，但实际上与公路、民航的竞争十分激烈。除了京沪、京广等干线高铁，很多线路在平时上座率并不高，尤其是中西部地区的线路，在客流量上并无优势。“国外的高铁，很少出现十几节编组的情况。”对于高铁亏损，贾元华说，近几年，铁路施行“政企分开”，目的就是投入市场化，这与铁道部时代绿皮车“多拉快跑”模式是有本质区别的，前者有一定政府公益性，客运市场基本是在“赔本赚吆喝”；而后者是纯市场化运营，需要核算成本，不可能再让绿皮车时代的一些乘车行为延续。
然而，现实中多地都曾出现过无视环保罚单、屡罚不改的违法排污企业。看似没人管得了，其实是不想管、不愿管。比如，这个被开33张罚单的企业，罚单数量是不少，却以督办通知为主。即便在中央环保督察组检查时，仍有基层领导干部为之“站台”。监管不动真格，多是走走过场。重拿轻放，怎能管得住？
